Не смогла пройти мимо такой красоты, как говорится, посмотрел сам – покажи другу

Простой автомеханик из Шахтинска стал всенародным достоянием к нему из за рубежа едут любители экзотики чтобы полюбоваться над его детищем, Мерседесем в 124 Кузове переделанным в Самый Дорогой Седан представительского Класса.

Обстановка на дорогах страны по-прежнему вызывает тревогу, и не только у дорожных полицейских, но и у простых граждан. Если говорить о больших городах, то именно Алматы как наиболее крупный мегаполис республики является в этом отношении проблемным, и потому работы дорожной полиции здесь хватает всегда.

Через неделю после того, как было снято покрывало с нового Legacy, который стал больше и лучше, продолжая начатое, Subaru, как говорится, «снимает вторую туфлю». Или даже лучше сказать, снимает свой походный ботинок.

С 1994 года Outback был беспокойным alter ego Legacy. Этаким Индианой Джонсом по сравнению с домоседом Доктором Генри Уолтоном Джонсом Младшим. И, как и у самого Харрисона Форда, со времен блестящего дебюта и удаль, и физические размеры Outback только увеличились, но при этом ни один из них не потерял вкуса к настоящим приключениям.

Японская компания Subaru Tecnica International (более известная по сокращению STI) представила самую заряженную Impreza. Машина основа на базе модели Impreza WRX STI, турбированный 2.0L оппозитный мотор которой форсирован до 320 л.c. (431Нм) и работает в паре с 6ст. механической коробкой передач.

Феноменальный Трэвис Пастрана в последние часы ушедшего 2009 года установил свой новый мировой рекорд — прыжок на машине на 82 метра. Это произошло в Лонг-Бич во время традиционного новогоднего шоу «Red Bull: New Year. No Limits».

Если Вам не удалось познакомиться с двумя предыдущими поколениями Toyota Avensis, Вы ничего особенного не потеряли. В конце концов, сама Toyota согласна, что эти «четырехдверники» несколько безлики. А это произошло потому, что японский автопроизводитель был слишком занят уменьшением расхода топлива и повышением уровня безопасности машины. Сейчас же пришло время восполнить этот недостаток и придать Avensis немного «драйва».Возможно, «драйв» – не совсем подходящее слово, но в этом с каждым годом сокращающемся сегменте новый автомобиль просто не может выглядеть непрезентабельно.

Navitel NX3100 – автомобильный GPS-навигатор с 3.5-дюймовым сенсорным TFT-дисплеем, процессором Centrality Atlas III AT640 с частотой 372 МГц и встроенной флэш-памятью объёмом 1 ГБ. Устройство оснащено Li-Ion аккумулятором (3.7 В, 750 мА*ч), а время его работы в режиме ожидания составляет 120 часов, а в рабочем режиме – 3 часа. Навигатор оптимизирован под навигационную систему Навител Навигатор . Мультимедийные функции включают воспроизведения видеофайлов MP4, AVI, ASF, WMV, аудиофайлов MP3, WAV, MID, изображений формата JPG, PNG, GIF, BMP; также поддерживается чтение электронных книг (TXT). Размер устройства: 98 x 80 x 16 мм.

Navigator Navitel NX3100, Almaty map в Алматы  можно купить тут

Предыстория

У меня toyota corolla 2003 года, с завода на официальные машинки ставили только кассетные магнитолы. Конечно, кассеты в магнитолу я не ставил ни разу, обходился радио и фм модулятором.

Porsche Panamera очень долго создавали, раскручивали и возили по презентациям, теперь же настало время понять, что за модель претендует на роль флагмана марки Porsche. Так хочется наконец своими руками прикоснуться к автомобилю, на разработку которого потратили 1 миллиард евро. Сразу отметим – все евроценты освоили грамотно и придраться тут не к чему. Сама же тема финансов на презентации поднималась далеко не единожды. Такие уж времена. Сначала собравшимся долго рассказывали про успешность компании на рынке и ее светлое будущее, а потом, в приватном разговоре, Клаус Бернинг, исполнительный директор по продажам, шутливо заметил, что скупиться уже поздно, ведь сам процесс запуска модели на мировую орбиту был инициирован еще задолго до кризиса. Теперь же речь идет об имидже, а он дороже любых трат.